伊藤かずえさんのシーマから考える

▽伊藤かずえさんの愛車であるシーマをレストアするということで去年から話題になっていた。シーマというのは日産が販売する自動車で、とりわけ高級車として現在でも販売されている。サイトを見てみると最低でも８００万以上するそうで、最高級グレードにオプションなど付けると１０００万を超えてくると思われ、私には触ることすら許されないようなセレブな自動車だ。世間にはお金を持っている人がいるらしい。

なぜ話題になっているかというと、伊藤かずえさんのシーマは１９８８年に販売が開始された第一世代なので３０年ほど前のモデルということになる。日本メーカーの自動車は優秀で、私も１０万キロくらい走った２０年落ちのトヨタカリーナに乗っていたのだけど、運転には何の問題もなかった。シーマは高級車なので丁寧に乗っていれば３０年くらいは乗れるのだろう。とはいえ、シーマに関しては現在販売されているモデルは５代目。３０年前の初代のパーツなんてもう保管もしていないはずで、壊れたら買い換えるしかない。私が使っているプリンターなんて数年で修理不能になり、１０年でインクの販売すら終了すると発表した。３０年も乗り続けられていることを知った日産はフルレストアを申し出て、８ヶ月かけて新車同然に復元した、というのが今回のお話。

ここから考えたいのは、長く同じ自動車を乗り続けるのと、定期的に乗り換えるのではどちらが環境に負担をかけないかということだ。これは電化製品にも言えることだけど、新しければ新しいほど環境に負担をかけないよう技術が進んでいる。二酸化炭素の排出が少なかったり、あまり電気を使わなくて済むようになっている、植物性であったり土に還るプラスチックに変更されているかもしれない。環境を考えて短期間での買い換えを促す風潮はメーカーの謀略のような気がしてしまうけど事実ではある。かつてなら伊藤かずえさんのように３０年も同じ自動車を乗り続けることは称賛されることだった。最新型のシーマはハイブリットモデルしかないので燃費性能は大幅にアップしている。その点ではやはり３０年前のシーマは分が悪いけれど、新品同様にレストアできるならエンジンの載せ替えで電気自動車化するというビジネスモデルはありえるのではないか。これは自動車だけと考えなくていいのかもしれないけど、中身だけ新しくするというサービスの登場を期待したい。